Jak zainstalować system monitorowania ciśnienia w oponach

Co wiedzieć

• Zdejmij oryginalne nakładki na trzonki zaworów. Następnie sprawdź ciśnienie w oponach i napompuj oponę, jeśli jest niska.
• Następnie należy skalibrować system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z instrukcją producenta.
• Przykręć nowe czujniki w miejsce oryginalnych nakrętek zaworów, następnie włącz czujnik ciśnienia w oponach.

W tym artykule wyjaśniono, jak zainstalować w pojeździe system monitorowania ciśnienia w oponach oparty na nakrętce (TPMS). Zawiera opcje dla innych typów TPMS, ale nie są one zalecane do instalacji w domu.

czy mogę używać imaca jako monitora?

Jak zainstalować czujnik ciśnienia w oponach z nakrętką

Systemy monitorowania ciśnienia w oponach to technologia zapewniająca bezpieczeństwo pojazdu, która zapobiega jeździe z przebitą oponą. Niektóre pojazdy mają wbudowane systemy, ale możesz zainstalować system monitorowania ciśnienia w oponach w domu.

Istnieją dwa główne typy nieoryginalnych systemów monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS). Jeden typ wykorzystuje czujniki instalowane wewnątrz opon, a drugi wykorzystuje czujniki wbudowane w kołpaki trzonków zaworów. Możesz zainstalować typ czapki tylko w domu.

1. Przed rozpoczęciem instalacji opartej na ograniczeniach upewnij się, że posiadasz następujące elementy:

   Wystarczająca ilość czujników dla Twoich opon: Większość pojazdów potrzebuje tylko czterech czujników, ale jeśli masz podwójne tylne koła, będziesz potrzebować sześciu. Upewnij się, że czujniki są zaprojektowane pod kątem poziomu ciśnienia powietrza w oponach.Odbiornik przeznaczony do współpracy z czujnikami: Większość zestawów zawiera zarówno czujniki, jak i odbiornik. Upewnij się, że czujniki i odbiornik są kompatybilne.Miejsce do przechowywania starych nakrętek trzonków zaworów: Jeśli kiedykolwiek będziesz musiał zdemontować czujniki lub przenieść je do innego pojazdu, będziesz potrzebować starych nakrętek trzonków zaworów. Nie zgub ich.Mieszanka przeciwzatarciowa: Jest to opcjonalne i nie jest potrzebne do ukończenia instalacji. Anti-Seize zapobiega przyklejaniu się metalowych czujników do trzpieni zaworów.

2. Zdejmij nasadki trzonków zaworów i przechowuj je w bezpiecznym miejscu.

   

   
   

3. Jeśli niedawno sprawdzałeś ciśnienie w oponach, przejdź do następnego kroku. Sprawdź jednak ciśnienie w oponach, jeśli nie robiłeś tego od jakiegoś czasu. Jeżeli ciśnienie w oponach jest niskie, przed zamontowaniem czujników wyreguluj je do prawidłowego poziomu.

   Każdy samochód ma inne wymagania. Jeśli nie masz pewności, jakiego ciśnienia wymagają opony, sprawdź instrukcję obsługi, naklejkę ze specyfikacjami lub ścianki boczne opon.

4. Skalibruj TPMS. Niektóre systemy można łatwo skalibrować, a innych nie można skalibrować. Jeśli możesz skalibrować swój system, ustaw go na określoną wartość ciśnienia potrzebną Twojemu pojazdowi. Możesz także mieć możliwość wybrania progu, przy którym system będzie ostrzegał. Ponieważ niektóre monitory nie pokazują rzeczywistego ciśnienia w oponach, ważne jest, aby wiedzieć, jaki jest punkt alarmowy.

   Jeśli kupisz system, którego nie możesz skalibrować, wybierz taki, który jest zgodny z ciśnieniem w oponach. Na przykład, jeśli Twoje opony wymagają ciśnienia 35 PSI, ale kupisz czujniki skalibrowane do 50 PSI, lampki ostrzegawcze TPMS zaświecą się, nawet jeśli opony nie są dostatecznie napompowane.

   

   
   

5. Zainstaluj czujniki. Instalacja czujników ciśnienia w oponach z nasadką jest prosta. Nawet jeśli nie masz doświadczenia w pracy przy swoim samochodzie, nie będziesz miał problemów. W większości przypadków wystarczy przykręcić czujniki w miejsce nakrętek trzonków zaworów.

   Unikaj krzyżowania gwintów czujników, ponieważ do prawidłowego działania systemu potrzebne jest szczelne uszczelnienie. Zwykłe nakładki na trzpienie zaworów nie utrzymują ciśnienia wstecznego, ponieważ robią to zawory. Jednakże czujniki oparte na kołpakach wciskają zawory w taki sam sposób, jak robi to każdy inny przyrząd do sprawdzania ciśnienia w oponach.

   Podczas instalowania czujników możesz użyć odrobiny środka zapobiegającego zatarciu. W niektórych przypadkach gwinty czujnika korodują lub łączą się z gwintami trzpienia zaworu. Jeśli tak się stanie, usunięcie czujników może okazać się niemożliwe. Upewnij się, że związek nie przedostanie się do mechanizmu czujnika.

   

   
   

6. Włącz monitor ciśnienia w oponach i sprawdź, czy odbiera sygnał z każdej opony. Jeśli tak się nie stanie, wykonaj procedurę rozwiązywania problemów, aby określić problem.

   Niektóre systemy przeznaczone do samochodów osobowych mogą nie mieć wystarczająco dużej siły sygnału, aby działać w długiej ciężarówce, SUV-ie lub pojeździe rekreacyjnym. System może również nie działać prawidłowo z powodu niskiego poziomu naładowania baterii w osłonach czujników.

   

   
   

   jak obliczyć nachylenie w arkuszach google

Przenieś czujniki oparte na nasadce do nowych opon lub pojazdu

Jeśli kupujesz nowe opony lub felgi albo modernizujesz cały pojazd, możesz łatwo zabrać ze sobą system monitorowania ciśnienia w oponach oparty na nakrętkach. Chociaż monitory zamontowane w oponach zazwyczaj muszą być dołączone do starego samochodu, jeśli go sprzedajesz, prostą sprawą jest wymontowanie czujników z systemu opartego na nasadkach i zabranie ich ze sobą. Wyjmij czujniki, zastąp je zaślepkami zapisanymi podczas początkowej procedury instalacji i gotowe.

Wymiana systemu monitorowania ciśnienia w oponach z nakrętkami na nowy pojazd jest równie łatwa. Zainstaluj czujniki w nowym pojeździe, upewnij się, że wszystko jest poprawnie skalibrowane, a Twój pojazd będzie wyposażony w taki sam monitor ciśnienia w oponach z rynku wtórnego.

Jak zainstalować wewnętrzny czujnik TPMS

Aby zainstalować nieoryginalny monitor ciśnienia w oponach wykorzystujący czujniki wewnętrzne, spuść powietrze z każdej opony, przełam stopkę każdej opony, wyjmij trzpienie zaworów, a następnie zastąp trzpienie zaworów czujnikami ciśnienia.

Jeśli potrzebujesz systemu z czujnikami wbudowanymi w trzpienie zaworów, dwie najlepsze opcje to zlecenie pracy mechanikowi lub demontaż opon w domu i zabranie opon do sklepu z oponami w celu zamontowania czujników.