Elon Musk nigdy nie robi rzeczy o połowę i wydaje się, że jego twierdzenia o zbudowaniu w zeszłym roku Tesli Roadster z napędem rakietowym nie były żartem. Przemawiając na Twitterze, potwierdził, że rakiety byłyby rzeczywiście napędzane technologią SpaceX i skutkowałyby usunięciem tylnych siedzeń Tesli Roadster, aby umożliwić dopasowanie technologii.
Musk początkowo określał te dopalacze jako małe silniki rakietowe, ale w tweecie Opierając się na wcześniejszych twierdzeniach, stwierdził, że będzie to kompozytowy, owinięty zbiornik ciśnieniowy (COPV), a nie rzeczywista rakieta. Oznacza to, że butelka zawierająca powietrze pod wysokim ciśnieniem będzie używana do dodawania ciągu do samochodu bez faktycznego przypinania rakiety do tyłu pojazdu - coś, co prawdopodobnie nie sprawi, że Twój samochód będzie zerowy.
Rozwiązanie COPV Tesli dla wyczynowego modelu Tesli Roadster będzie pompować powietrze z akumulatora samochodu i automatycznie uzupełniać paliwo w układzie, więc technicznie nadal będzie w pełni elektryczny. Aby pomóc zrekompensować dodatkowy pobór mocy, Tesla projektuje nowy pakiet 200 kWh, który może zapewnić maksymalny zasięg 600 mil na jednym ładowaniu.
jak sprawić, by obraz był mniej rozpikselowany
CZYTAJ DALEJ: Najlepsze samochody elektryczne w Wielkiej Brytanii
Musk dąży do umieszczenia tych wzmacniaczy w całym samochodzie, a nie tylko z tyłu pojazdu w celu zapewnienia ciągu. Musk ma nadzieję, że wykorzystując wiele systemów, można je wykorzystać do spowolnienia samochodu, a nawet zapewnienia ciągu na ostrych zakrętach.
Aby pomóc złagodzić problemy z wagą i przestrzenią, Musk zamierza usunąć tylne siedzenia z Tesli Roadster. Jak sam twierdzi, jest to rozsądne z wielu powodów, takich jak brak dzieci na tyle hipersamochodu o napędzie rakietowym…
Sądząc po tweetach Muska, wygląda na to, że stracisz na tylnych siedzeniach tylko wtedy, gdy wybierzesz wersję Tesli Roadster z napędem rakietowym. Jeśli wolisz tylko standardowy samochód, który nadal jest ustalony, że może rozpędzić się od 0 do 60 mil na godzinę w 1,9 sekundy, możesz zachować tylne siedzenia.
Data premiery Tesli Roadster, cena i funkcje: wszystko, co wiemy do tej pory
Po miesiącach zwiastunów i tweetów Tesla w końcu zaprezentowała swoją całkowicie elektryczną ciężarówkę w listopadzie ubiegłego roku i podczas tego samego wydarzenia, przyprawiła ją o coś, czego nikt się nie spodziewał: zupełnie nowy Tesla Roadster.
Jako przeróbka jednego z pierwszych pojazdów Tesli, nowy Roadster był trzymany w tajemnicy przez ostatnie kilka miesięcy i przynajmniej z zewnątrz Tesla Roadster kontynuuje język projektowania, który widzieliśmy w Modelu X, Model 3 i zaktualizowany Model S, z nieco bardziej agresywną krawędzią.
chrome ://ustawienia/treść
Od dynamicznie wyglądających świateł tylnych po zaostrzony przód - wraz z bardziej wyrazistymi nadkolami - zaktualizowany Tesla Roadster wygląda jak skromniejszy kuzyn Model 3 , a to może być tylko dobre. To zdecydowanie najlepiej wyglądający samochód, jaki kiedykolwiek wyprodukowała firma Muska.
Zobacz powiązane Lamborghini Terzo Millennio to hipersamochód z superkondensatorem przyszłości Koenigsegg Agera RS właśnie stał się najszybszym samochodem produkcyjnym w historii Porsche Mission E: Szybkie punkty ładowania elektrycznego samochodu sportowego są instalowane w całej Europie Tesla Model 3 wreszcie trafia do salonów w Wielkiej Brytanii
W przeciwieństwie do Modelu 3 Tesla Roadster nie jest przeznaczona do zastępowania naszych tańszych samochodów benzynowych pojazdami elektrycznymi. Zamiast tego nowy samochód Tesli będzie produktem halo, o osiągach pokonujących nawet najszybsze samochody benzynowe, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Musk nazwał nowego Teslę Roadstera klapą dla konwencjonalnych firm samochodowych i po zapoznaniu się ze specyfikacjami, myślę, że ma rację.
jak zmienić stronę nowej karty google chrome
Musk stwierdził, że podstawowa wersja Tesli Roadster osiągnie prędkość 0-60 mil na godzinę w mniej niż 1,9 sekundy, co powinno uczynić z niej pierwszy pojazd produkcyjny w mniej niż dwie sekundy. Tesla Roadster osiągnie prędkość 100 mil na godzinę 2,3 sekundy później, a Musk twierdzi, że będzie miał maksymalną prędkość około 250 mil na godzinę. To nie jest tak szybkie, jak Koenigsegg Agera S, ale przy takim przyspieszeniu nie sądzę, aby ktokolwiek miał coś przeciwko.
Tesla Model S jest zasilana akumulatorem o mocy 200 kWh i łącznie trzema silnikami elektrycznymi. Każde z tylnych kół jest napędzane jednym silnikiem, podczas gdy przednie dzielą moc z innego silnika i wszystkie trzy razem dają nowemu Roadsterowi 10 000 Nm momentu obrotowego - szczerze mówiąc, absurdalna liczba. Zasięg Tesli Roadster osiągnie również 620 mil lub 1000 km, choć prawie na pewno wtedy, gdy nie wykorzystujesz dużo jego osiągów.
Wielka odpowiedź czy sprytny wabik?
Nie można zaprzeczyć niesamowitym osiągom Tesli Roadster, ale synchronizacja samochodu jest równie interesująca, jak zastosowana w nim technologia. Opóźnienia w produkcji oznaczają, że Tesla jest na tyłku iw zależności od twojego zaufania do firmy, Tesla Roadster może być postrzegana jako walka lub wabik.
Tesla stoi w obliczu piekła produkcyjnego dzięki Modelowi 3 , a sytuacja postawiła pod znakiem zapytania zdolność firmy do wytwarzania produktów masowych. Tesla Roadster firmy Musk jest niesamowity, ale jako super-mały hipersamochód niewiele zmienia tego myślenia.
Co więcej, Tesla Roadster może być postrzegana jako odpowiedź na starą gwardię tworzącą superszybkie pojazdy elektryczne. Kilka tygodni temu Lamborghini wprowadziło koncepcję całkowicie elektrycznego pojazdu elektrycznego, a McLaren, Nio i Porsche są gotowi do wypuszczenia elektrycznych hipersamochodów przed końcem dekady. Te nowe samochody sprawiły, że oferta Tesli wygląda nieco mniej egzotycznie, a nowy Tesla Roadster przywraca równowagę.
