-
Zdjęcie 1 z7
Po raz pierwszy wprowadzony na rynek w 1997 r., Ze stosunkowo niewielkim uznaniem, Toyota Prius jest samochodem, który prawie zapoczątkował rewolucję hybrydową. Teraz powszechny widok na zewnątrz większości klubów i barów w okolicach zamknięcia, Prius jest idealnym powozem po pijanemu i może zabrać Cię do domu z super wydajną prędkością 85,6 mil na godzinę.
W tym roku Toyota zaktualizowała swojego eko-wojownika, wprowadzając lifting i całkowicie nowe wnętrze, które powinno być bardziej wyrafinowane niż kiedykolwiek. A więc czego lubi używać najnowszy Prius 2016 i jak się sprawuje, gdy to Ty prowadzisz? Przeczytaj naszą recenzję Toyoty Prius, aby dowiedzieć się, czy najbardziej rozpoznawalna na świecie hybryda jest równie rewolucyjna w kabinie, jak pod maską.
Łączność 3/5
Zobacz powiązane Najlepsze samochody hybrydowe 2018 w Wielkiej Brytanii: od i8 do Golfa GTE, to najlepsze hybrydy w sprzedaży Toyota Prius może wyglądać bardziej niż trochę science fiction w środku, ale rysuje powierzchnię i jest zaskakująco prosta.jak odblokować zablokowany numer na telefonie komórkowym
Jeśli chodzi o połączenia fizyczne, Prius nie oferuje wielu opcji i musisz zadowolić się pojedynczym złączem USB i wejściem AUX 3,5 mm. Chociaż to wystarczy do naładowania telefonu lub słuchania muzyki, to dość kiepski wynik w porównaniu z większością innych nowoczesnych samochodów. Udało mi się przynajmniej podłączyć iPhone'a 6 przez Bluetooth, chociaż w porównaniu z większością samochodów była to dość długa procedura i wymagała trzech lub czterech prób, zanim zadziałała.
[galeria: 6]
Jest w tym wszystkim srebrna podszewka: Toyota Prius zawiera odtwarzacz CD, co jest dość niezwykłym widokiem w dzisiejszych samochodach. Jasne, nie jest to wielokrotna zmieniarka, tylko jedna płyta CD na raz, ale to miły akcent, który prawdopodobnie spodoba się typom kupujących, do których Toyota jest skierowana.
Jeśli chodzi o aplikacje, Toyota Prius nie może konkurować z takimi modelami jak Audi A4 Avant, ale ma przydatny wybór. Google Street View jest częścią portfolio aplikacji Priusa i chociaż nie mogłem go przetestować, ma sens jako przydatny dodatek, gdy jest używany w połączeniu z własną nawigacją Toyota Prius. W końcu to najlepszy sposób, aby uzyskać widok miejsca docelowego z poziomu ulicy, co jest idealne, jeśli jesteś, powiedzmy, taksówkarzem.
Jest też aplikacja Glass of Water, która jest o wiele lepsza, niż sugeruje jej protekcjonalna nazwa. Mówiąc najprościej, ta aplikacja zachęca do bardziej wydajnej jazdy, wyświetlając wirtualną szklankę wody na ekranie konsoli środkowej; jeśli jedziesz z nieefektywnym, gwałtownym przyspieszeniem i gwałtownym hamowaniem, rozlejesz wodę i stracisz punkty.
Satnav: 2.5 / 5
System nawigacji Toyota Prius to mieszanka. Podczas gdy niektóre jego aspekty są wiodące w swojej klasie, inne sprawią, że będziesz chciał podrapać oczy. A więc najpierw dobra wiadomość: Toyota Prius świetnie radzi sobie z planowaniem tras, a jej wyszukiwanie POI działa dobrze. Co więcej, ma możliwość swobodnego wyszukiwania tekstu, dzięki czemu możesz znaleźć pełny adres bez konieczności osobnego wpisywania kraju, miasta, kodu pocztowego i numeru drzwi.
System rozpoznawania głosu Toyoty, który omówię bardziej szczegółowo później, jest doskonałym uzupełnieniem nawigacji satelitarnej Toyoty i pozwala odczytywać adresy bez żadnych problemów. Jak można się spodziewać, Toyota zaznacza również wszystkie zwykłe pola nawigacji satelitarnej, więc znajdziesz opcje omijania płatnych dróg, malowniczych tras i tak dalej.
Windows 10 motywy 4k
Jednak teraz przejdźmy do złych wiadomości, a jest ich dużo. Nawigacja satelitarna Toyoty Prius jest powolna i nie reaguje, a nawet wykonywanie najprostszych czynności na małym, 4,2-calowym ekranie jest żmudną sprawą. Plany tras nie są obliczane szczególnie szybko, a absurdalne poziomy opóźnień sprawiają, że korzystanie z mapy do przeglądania miejsca docelowego jest niepraktyczne. Najgorsze są jednak implementacje panoramowania sprzeczne z intuicją: przeglądając mapę na telefonie lub tablecie, można spodziewać się naciśnięcia przycisku w górę, aby przesunąć mapę w tym kierunku; tutaj dzieje się odwrotnie - przeciąganie palcem po ekranie przesuwa kursor, a nie mapę.[galeria: 5]
W rzeczywistości ogólnie powolny interfejs Toyoty sprawia, że korzystanie z niektórych funkcji samochodu jest marnym doświadczeniem, co jest naprawdę rozczarowujące, gdy niektóre z nich mają naprawdę poważny potencjał.
Dźwięk i Bluetooth: 4/5
Sparuj telefon, podłącz urządzenie lub wsuń płytę CD, a Toyota Prius będzie odtwarzać muzykę w znacznie lepszy sposób, niż można się spodziewać, biorąc pod uwagę nieoptymalny interfejs użytkownika. Testowany przez nas samochód był wyposażony w dziesięciogłośnikowy system JBL i ogólnie brzmiał bardzo dobrze. Nie martwi się systemem Mercedes-Benz Burmester, którego słuchałem w Klasie S, czy nawet systemem Bowers & Wilkins w Volvo XC90, ale wcale nie jest zły, z dużą ilością soczystego, dobrze kontrolowanego basu i dużą mocą. .
To nie jest najdelikatniejszy system, ale jeśli interesujesz się muzyką z mocnym basem, przekonasz się, że Toyota Prius (z ulepszeniem JBL) spełnia wszystkie wymagania. I, co imponujące, kiedy podkręcasz głośność do góry, praktycznie nie ma zniekształceń; usłyszysz brzęczenie i grzechotanie w kabinie na długo, zanim głośniki się poddają.
Wyświetlacz: 3/5
Prawie wszystkimi funkcjami multimedialnymi Toyoty Prius można sterować za pomocą ekranu dotykowego i niestety jest to poniżej oczekiwanego standardu. Nie ma multitouch, więc nie możesz szczypać, aby powiększyć mapy, a także jest bardzo opóźniony w użyciu. Jakość to sprawa mieszana i chociaż jest na tyle ostry, że nie widać pikseli z siedzenia kierowcy, wyświetlacz Toyoty może wydawać się wyblakły i szary, zwłaszcza gdy świeci bezpośrednio na niego słońce.
W rzeczywistości światło słoneczne jest czymś, czego należy unikać w Priusie, jeśli możesz. Toyota owinęła cały front ekranu błyszczącym plastikiem, a ponieważ ekran nie ma osłony przeciwsłonecznej i nie jest skierowany w stronę kierowcy, odczytanie go w jasnych warunkach może być dość trudne.
co znaczy dodał mnie na snapchat
Wydajność 2/5
Wydajność każdego systemu samochodowego jest kluczowa dla dobrego wrażenia, a to kolejny obszar, w którym Toyota nie robi wrażenia. Krytycznie, wydaje się, że jest znacznie słabszy: naciśnij jeden z pojemnościowych klawiszy skrótu otaczających ekran, aby przejść do sekcji Media, Ustawienia lub Mapa / Nawigacja, a będziesz czekać co najmniej sekundę, zanim te ekrany pojawią się w widoku.
Przeglądanie mapy, jak wspomniano powyżej, jest boleśnie powolne. W rzeczywistości wydaje się, że większości operacji towarzyszy chwilowe i irytujące opóźnienie. W porównaniu z systemem Audi Virtual Cockpit, a nawet systemem informacyjno-rozrywkowym w Seacie Leon, Toyota Prius jest daleko.
Jazda, pomoc przy parkowaniu i bezpieczeństwo: 3/5
Chociaż wnętrze Toyoty może nie mieć najwyższej jakości wykończenia i materiałów niektórych droższych samochodów, które testowałem, nadal zawiera wiele technologii, których można się spodziewać w 2016 roku, w tym autonomiczne parkowanie.
Prius stosunkowo łatwo radzi sobie z parkowaniem w zatoce, chociaż czasami może wydawać się dość ciasny, a dotarcie do funkcji zjazdu nie jest tak intuicyjne, jak mam nadzieję. Jest też jedna kamera tylna i wszechstronne czujniki parkowania, jeśli wolisz wziąć sprawy w swoje ręce, ale nie ma tu jednak nic, co mogłoby konkurować z widokiem z góry na dół oferowanym przez Volvo XC90 lub BMW. Seria 7.
[galeria: 3]Gdzie indziej Toyota obejmuje autonomiczne hamowanie awaryjne (AEB) i monitorowanie martwego pola, a także ma system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu z wyraźnymi dużymi ikonami, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas jazdy po autostradzie.
Werdykt: 2.5 / 5
Toyota Prius może być jednym z najbardziej wydajnych samochodów na drogach, ale ta nowatorska wersja nie obejmuje jej wnętrza. Jasne, pozwoli Ci to zaoszczędzić pieniądze, jeśli chodzi o ubezpieczenie i koszty eksploatacji, ale jeśli interesujesz się technologią, poszukałbym gdzie indziej.
Dzięki powolnemu, opóźnionemu ekranowi i słabo przemyślanemu interfejsowi użytkownika Toyota Prius nie jest przyjemna w obsłudze. Mówiąc najprościej, jest to samochód klasy podstawowej ze sprytnym układem napędowym; aby uzyskać większą łączność, spoglądam w stronę tych samochodów hybrydowych, które łączą tę samą technologię hybrydową z zdecydowanie lepszym wnętrzem.
Przeczytać Auto Express przegląd Toyoty Prius tutaj
