6 powodów, dla których akumulator w Twoim samochodzie ciągle się rozładowuje

Gdy raz rozładuje się akumulator samochodowy, kuszące może być po prostu spisanie tego jako przypadek. Akumulatory samochodowe mogą przestać działać z wielu różnych powodów i zawsze istnieje szansa, że ​​cokolwiek poszło nie tak, nie powtórzy się ponownie. Ale kiedy akumulator w samochodzie ciągle się rozładowuje, można całkiem bezpiecznie założyć, że istnieje podstawowy problem, z którym należy się uporać, zanim gdzieś utkniesz.

Lifewire

Dlaczego akumulatory samochodowe umierają?

Lista problemów, które mogą spowodować awarię akumulatora samochodowego, jest tak długa, że ​​nie ma końca, ale praktycznie każdego zabójcę akumulatora można podzielić na trzy podstawowe kategorie: problemy z akumulatorem, problemy z układem elektrycznym i zwykły błąd użytkownika. Z niektórymi z nich można sobie poradzić w domu, inne prawdopodobnie będą wymagały wizyty u mechanika, ale nie ma pewności, dopóki nie zakasasz rękawów i nie zaczniesz zagłębiać się w temat.

Należy również zauważyć, że gdy większość ludzi mówi o powtarzającym się wyczerpaniu akumulatora, ma na myśli sytuację, w której pojazdu nie można uruchomić po dłuższym postoju. Jeśli wydaje się, że akumulator rozładowuje się podczas jazdy, jest bardziej prawdopodobne, że masz jakiś problem z układem ładowania (omówimy również tę sytuację).

Co powoduje, że akumulator samochodowy ciągle się rozładowuje?

Do najczęstszych przyczyn wielokrotnego zużywania się akumulatora samochodowego zaliczają się luźne lub skorodowane połączenia akumulatora, ciągłe pobór prądu, problemy z ładowaniem, ciągłe zapotrzebowanie na większą moc, niż jest w stanie zapewnić alternator, a nawet ekstremalne warunki pogodowe. Niektóre z tych problemów wystarczą, aby same zabić akumulator, inne natomiast zwykle łączą się z akumulatorem, który jest już słaby lub ma ostatnie siły.

Reflektory lub światła kopułkowe pozostają włączone.
1. Reflektory lub nawet bardzo słabe światło kopuły powodują rozładowanie akumulatora w ciągu nocy.
2. Kiedy na zewnątrz jest ciemno, sprawdź, czy nie ma oświetlenia wnętrza.
3. Niektóre reflektory są zaprojektowane tak, aby pozostawały włączone przez pewien czas, ale wadliwie działający system może pozostawić je włączone na stałe.
Bateria w słabym lub złym stanie.
1. Źle konserwowana lub słaba bateria może nie utrzymywać ładunku zbyt dobrze.
2. Nawet niewielkie pobory prądu, takie jak funkcja pamięci w radiu samochodowym, mogą spowodować uszkodzenie bardzo słabego akumulatora.
Skorodowane lub luźne połączenia akumulatora.
1. Skorodowane złącza akumulatora mogą uniemożliwić systemowi ładowania doładowanie akumulatora podczas jazdy.
2. Luźne połączenia akumulatora mogą również powodować problemy.
Inne pasożytnicze dreny w układzie elektrycznym.
1. Znalezienie pasożytniczych drenów może być trudne, ale są w stanie całkowicie zabić wyczerpane akumulatory.
2. Typowe odpływy obejmują oświetlenie schowka podręcznego i bagażnika, które włączają się lub pozostają włączone, gdy nie powinny.
Ekstremalnie wysokie lub niskie temperatury.
1. Gorąca lub zimna pogoda nie zabije akumulatora, który jest nowy lub w dobrym stanie, ale słaby lub stary akumulator może ulec awarii w ekstremalnych warunkach.
2. Ekstremalnie gorąca lub zimna pogoda może również nasilić inne podstawowe problemy.
Problemy z systemem ładowania.
1. Jeśli wydaje się, że akumulator rozładowuje się podczas jazdy, może to oznaczać awarię układu ładowania.
2. Luźne lub rozciągnięte paski oraz zużyte napinacze mogą uniemożliwić działanie alternatora.

Sprawdzanie reflektorów, świateł kopułkowych i innych akcesoriów

Akumulatory samochodowe są przeznaczone do zasilania reflektorów, świateł kopułowych i różnych innych akcesoriów, gdy silnik jest wyłączony, ale mają do tego bardzo ograniczoną pojemność. Oznacza to, że jeśli po wyłączeniu silnika cokolwiek pozostanie włączone, akumulator prawie na pewno ulegnie wyczerpaniu.

Pozostawienie włączonych reflektorów może zabić słaby akumulator w czasie potrzebnym na wykonanie krótkiej sprawy, takiej jak zakupy spożywcze, ale nawet małe wewnętrzne światło kopułkowe może rozładować akumulator w ciągu nocy. Jeśli więc masz do czynienia z akumulatorem, który ciągle się rozładowuje, warto sprawdzić to w nocy, gdy jest już ciemno, kiedy słabe lub przyćmione światło kopuły będzie lepiej widoczne.

Niektóre nowsze pojazdy są również zaprojektowane tak, aby pozostawić włączone reflektory, światła kopułkowe, a nawet radio przez jakiś czas po wyłączeniu silnika i wyjęciu kluczyków. Gdy wszystko działa poprawnie, możesz odejść od takiego pojazdu, a wszystko wyłączy się zgodnie z timerem. Jeśli wrócisz pół godziny lub godzinę później, a reflektory będą nadal włączone, prawdopodobnie dlatego bateria się wyczerpuje.

Konserwacja i testowanie akumulatora samochodowego

SARINYAPINNGAM / Getty Images

Jeśli nie widzisz niczego oczywistego, np. włączonych reflektorów lub oświetlenia kopuły, następną rzeczą do sprawdzenia jest sam akumulator. Wiele problemów z baterią można rozwiązać, wykonując podstawową konserwację, a źle konserwowana bateria nie będzie utrzymywać ładunku tak, jak wtedy, gdy była nowa.

Jeśli akumulator nie jest uszczelniony, ważne jest, aby upewnić się, że każde ogniwo jest prawidłowo wypełnione elektrolitem. Jeśli zajrzysz do ogniw i zobaczysz, że poziom elektrolitu spadł poniżej górnej krawędzi płytek ołowianych, oznacza to problem.

Ogniwa akumulatorowe należy uzupełniać wodą destylowaną, ale zazwyczaj wystarczy udać się bezpośrednio do kranu, w zależności od jakości wody, w której mieszkasz. Możesz także przetestować akumulator za pomocą niedrogiego narzędzia zwanego areometrem, które pozwala sprawdzić ciężar właściwy elektrolitu w każdym ogniwie. Jeśli po pełnym naładowaniu akumulatora poziom naładowania jednego lub więcej ogniw jest bardzo niski, oznacza to, że akumulator należy wymienić.

Innym sposobem sprawdzenia akumulatora jest użycie droższego narzędzia zwanego testerem obciążenia. To narzędzie powoduje obciążenie akumulatora, symulując pobór prądu przez rozrusznik i pozwala zobaczyć napięcie akumulatora obciążonego i nieobciążonego. Niektóre sklepy i sklepy z częściami przeprowadzą bezpłatny test obciążenia akumulatora, jeśli nie posiadasz testera obciążenia, podczas gdy inne pobierają symboliczną opłatę.

Jeśli zdecydujesz się na własny tester obciążenia, ważne jest, aby pamiętać, że akumulatory, które są zwarte wewnętrznie, mogą eksplodować w odpowiednich warunkach. Dlatego tak ważne jest noszenie sprzętu ochronnego podczas pracy przy akumulatorze.

Sprawdzanie poluzowanych lub skorodowanych połączeń akumulatora samochodowego

Podczas wizualnej kontroli akumulatora możesz zauważyć korozję wokół zacisków, kabli i złączy akumulatora. W niektórych sytuacjach korozja może nawet nie być zauważalna lub mogą być widoczne duże białe, niebieskie lub zielone wykwity skorodowanego materiału.

Jeśli pomiędzy zaciskami akumulatora a złączami kabli pojawi się jakakolwiek korozja, będzie to zakłócać zdolność rozrusznika do pobierania prądu z akumulatora i zdolność układu ładowania do uzupełniania akumulatora.

Usuwanie korozji z połączeń i kabli akumulatora

Jorge Villalba/Getty Images

co zrobić, gdy zapomniałeś hasła do iPhone'a?

Korozję akumulatora można usunąć za pomocą sody oczyszczonej, wody i szczotki o sztywnym włosiu. Jednakże niezwykle ważne jest, aby unikać dostania się sody oczyszczonej do ogniw akumulatora. Należy również pamiętać, że jeśli pozwolisz, aby mieszanina sody oczyszczonej i korozji pozostała na powierzchni podjazdu lub podłodze garażu, może powstać plama, która będzie trudna lub niemożliwa do usunięcia.

Korozję można również usunąć z zacisków akumulatora i złączy kablowych za pomocą papieru ściernego lub specjalnie zaprojektowanego narzędzia. Narzędzia te mają zazwyczaj postać szczotek drucianych, które są bardzo łatwe w użyciu. Po użyciu jednego z tych narzędzi zaciski akumulatora będą wyglądać jasno i czysto, a połączenie elektryczne będzie znacznie lepsze.

Niezwykle ważne jest również, aby połączenia akumulatora były szczelne. Jeśli stwierdzisz, że kable akumulatora są luźne, istnieje duża szansa, że ​​zlokalizowałeś dużą część problemu.

Jeśli jesteś w stanie poprowadzić kable masy i zasilania akumulatora do ramy, rozrusznika i bloku przyłączeniowego lub skrzynki bezpieczników, będziesz także chciał się upewnić, że te połączenia są szczelne i wolne od korozji.

Sprawdzanie drenażu pasożytniczego

Jeśli akumulator w Twoim samochodzie ciągle się rozładowuje, jednym z najprostszych wyjaśnień jest to, że po wyjęciu kluczyków i zamknięciu drzwi następuje rozładowanie układu. Nawet jeśli wykluczyłeś już oczywiste rzeczy, takie jak reflektory i oświetlenie kopuły, w systemie może nadal występować drenaż.

Najłatwiejszym sposobem sprawdzenia drenażu jest odłączenie kabla akumulatora i sprawdzenie przepływu prądu. Jeśli używasz do tego celu multimetru, bardzo ważne jest, aby zastosować możliwie najwyższe ustawienie natężenia prądu. W przeciwnym razie istnieje ryzyko przepalenia drogiego bezpiecznika wewnątrz licznika. Niektóre mierniki zawierają również cęgi indukcyjne, które mogą sprawdzać przepływ prądu bez odłączania czegokolwiek.

Możesz także sprawdzić odpływ za pomocą lampki kontrolnej, która jest mniej precyzyjna. Odbywa się to w ten sam sposób, poprzez odłączenie ujemnego przewodu akumulatora i zamknięcie obwodu między ujemnym biegunem akumulatora a masą. Jeżeli lampka kontrolna świeci, oznacza to, że w układzie występuje jakiś rodzaj drenażu.

Problem z użyciem lampy testowej polega na tym, że bardzo trudno jest stwierdzić, jaki jest stopień poboru wody na podstawie jasności światła.

Do najczęstszych przyczyn pasożytniczego odpływu zalicza się bagażnik, schowek na rękawiczki i inne światła, które świecą z powodu pewnego rodzaju awarii. Te i inne oświetlenie wnętrza są zaprojektowane tak, aby wyłączać się automatycznie, a jeśli tego nie zrobią, są w stanie w pełni rozładować rozładowany akumulator w ciągu nocy.

W większości przypadków jedynym sposobem na wyśledzenie odpływu pasożytów jest proces eliminacji. Najłatwiejszym sposobem przeprowadzenia tego typu diagnostyki jest pozostawienie podłączonego multimetru lub lampki testowej i wyjęcie poszczególnych bezpieczników, aż zniknie spust. Następnie będziesz musiał zidentyfikować odpowiedni obwód, co pomoże Ci wyśledzić konkretny komponent powodujący problem.

Radzenie sobie z ekstremalnymi warunkami pogodowymi, problemami z systemem ładowania i słabymi akumulatorami

Ekstremalnie gorąca lub zimna pogoda może również oznaczać problemy z baterią, ale zwykle będzie to problem tylko wtedy, gdy bateria jest już słaba. Jeśli przetestujesz akumulator i wszystko wyjdzie dobrze, a połączenia są szczelne i czyste, to pogoda nie powinna powodować jego wielokrotnego wyłączania.

w&t numer działu retencyjnego

Problemy z systemem ładowania mogą również powodować wielokrotne zużywanie się akumulatora, chociaż zazwyczaj zauważalne są również pewne problemy z prowadzeniem. Prostą rzeczą, którą możesz sprawdzić w domu, jest pasek alternatora, który powinien być w miarę napięty i wolny od pęknięć. Jeśli pasek wydaje się luźny, może w rzeczywistości uniemożliwiać alternatorowi wytwarzanie wystarczającej mocy do ładowania akumulatora i napędzania wszystkich innych elementów.

Co się stanie, jeśli bateria będzie się rozładowywać podczas jazdy?

Jeśli wydaje się, że bateria wyczerpuje się podczas jazdy samochodem, przyczyną prawdopodobnie nie jest bateria. Celem akumulatora samochodowego jest zasilanie rozrusznika i dostarczanie energii elektrycznej do zasilania akcesoriów, takich jak światła i radio, gdy silnik jest wyłączony. Po uruchomieniu silnika pracę przejmuje układ ładowania. Jeśli więc wydaje się, że akumulator wyczerpuje się przy pracującym silniku, prawdopodobnie wystąpił problem z układem ładowania.

Jak wspomniano wcześniej, jedyną częścią układu ładowania, którą naprawdę można sprawdzić lub przetestować bez specjalnego wyposażenia, jest pasek. Jeśli pasek alternatora jest luźny, być może uda się go naciągnąć. Możesz także mieć pasek wyposażony w automatyczny napinacz i w takim przypadku to również może być problemem. Paski mogą również rozciągać się z wiekiem.

Problem ze sprawdzeniem układu ładowania w domu

Jeśli posiadasz multimetr z cęgami indukcyjnymi, możesz technicznie sprawdzić moc wyjściową alternatora, ale tego typu diagnostyka jest trudna bez bardziej specjalistycznych narzędzi i bazy wiedzy dotyczącej konkretnego alternatora. Na przykład próba przetestowania alternatora poprzez odłączenie kabla akumulatora podczas pracy silnika nie jest dobrym pomysłem, jeśli prowadzisz nowoczesny pojazd.

Niektóre sklepy z częściami i warsztaty naprawcze przetestują Twój alternator bezpłatnie, a inne będą chciały pobrać opłatę diagnostyczną. Należy jednak pamiętać, że istnieje różnica między prostym testem a dogłębną diagnostyką, która faktycznie dociera do źródła problemu.

W większości przypadków, gdy alternator nie ładuje się, a silnik faktycznie gaśnie, jest to po prostu przypadek złego alternatora, który należy zregenerować lub wymienić. Jednakże w rzeczywistości istnieje kilka powodów, dla których układ elektryczny samochodu może odłączyć się podczas jazdy, a jeszcze więcej powodów, dla których silnik po prostu gaśnie.

Jak zapobiec wielokrotnemu wyczerpaniu się baterii

Choć prawdą jest, że każdy akumulator w końcu się zużyje, kluczem do przedłużenia żywotności akumulatora kwasowo-ołowiowego, takiego jak ten w samochodzie, jest utrzymywanie go w dobrym stanie i dobrym stanie technicznym. Jeśli masz do czynienia z sytuacją, w której bateria ciągle się rozładowuje, istnieje duża szansa, że ​​za każdym razem, gdy tak się rozładowuje, ostateczna żywotność baterii ulega skróceniu.

Zapobiegając korozji, upewniając się, że połączenia akumulatora są szczelne i bezpieczne oraz nie dopuszczając do spadku elektrolitu w nieuszczelnionym akumulatorze, możesz faktycznie wydłużyć żywotność akumulatora.

Być może niewiele można zrobić, aby uniknąć innych problemów, takich jak nagły wyciek pasożytów, ale szybkie zajęcie się tego typu problemami może również pomóc przedłużyć żywotność baterii. Oferta akumulatorowa może być również pomocna zimą, jeśli w miejscu zamieszkania jest wyjątkowo zimno lub jeśli nie planujesz jeździć samochodem przez dłuższy czas.